如果油缸活塞桿損壞不及時處理，將影響正常運行。咱們的修正是運用局部磨削和拋光來修正較輕的劃痕，并通過焊接修正和人工磨削來修正較重的拉伸痕跡。

拉制點的構成：起重機崩潰后，振幅缸的活塞缸被嚴峻拉緊，拉向6側。活塞桿拉傷的首要原因是防塵環的脆性在未來下降。它不只失去了防塵作用，并且積聚了大量的灰塵和彈匣，這直接導致了活塞桿的硬磨削和雜質，導致PIS。噸位桿被拉開，疤痕刮掉了汽缸蓋的橡膠密封，造成汽缸嚴峻走漏。

更正要求：填料與基材具有牢固、滑爽的必要連接；調味品是必需的，易于運用和加工；有必要確保活塞桿直徑差錯小于0.06mm。通過分析，所用填料為J422電極。由于酸性電極對銹、油、濕度不敏感，不易產生氫化孔，工藝性好，操作便利，焊縫美觀，數據硬度適中，加工簡單，電弧安穩，熔化。G非常大，與母體牢固地結合在一起。

校正技術：首要清潔焊接部件，然后用濕泥漿圍住張力標記。選用直線焊接方法將2.5mm焊條的焊接電流調整到120A。活塞桿是圓周的，用于銼削和保持加工余量為0.1-0.2mm。（活塞桿外徑125mm），沿軸線切割，一個用于粗沖模，另一個用于精模。

在粗沖模的內壁上涂上一層薄薄的赤色油墨，粗沖模沿著活塞桿的軸線多次限制，然后用薄銼刀在活塞桿上銼出較重的赤色印記。重復文件，剩余余量為0.04-0.07mm。運用320意圖砂棒將活塞桿浸入所需的尺度。運用研磨布將油浸入拋光過程中。差錯僅為0.03mm。通過一年半的改造，液壓缸沒有走漏。活塞桿光滑而不生銹。（1）在提升氣缸后，對零件進行清洗、清洗和查看。（2）密封環磨損、劃傷或斷裂時，應替換。（3）當導套磨損和劃傷時，活塞與柱塞之間的間隙增大。如果間隙大于0.45毫米，應替換導套。（4）當柱塞劃傷磨損時，可鍍鉻。在修改油缸活塞桿柱塞鍍鉻時，可以依照以下工藝進行：1)活塞表面一般鍍鉻，所以在鍍鉻前應劃傷并鍍鉻，表面粗糙度小于0.8米。2）無磨削的柱塞拋光。3）鍍鉻液鍍鉻。